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            巢馬城際鐵路最新進展

            2022-10-14 14:38:58 來源:皖江在線

            10月14日凌晨4時50分,由中鐵四局承建的巢馬城際鐵路跨G205國道特大橋跨紅旗南路懸臂連續梁順利合龍,這是巢馬鐵路全線首聯合龍懸臂連續梁,標志著巢馬城際鐵路項目取得階段性勝利,為后續架梁通道順利推進奠定堅實基礎。

            據介紹,跨G205國道特大橋位于當涂縣境內,橋梁全長2201米,設計時速為350千米。此次施工的(32.7+52+32m)懸臂連續梁全長118.2米,合龍段長2.0米,合龍采取先中跨合龍后邊跨合龍的順序開展施工,澆筑方量40方。

            自連續梁施工以來,中鐵四局相關項目部超前謀劃,科學施工,多次召開專題研討會研究施工方案,分析施工難點和安全要點,嚴格做好過程控制和工序轉換。為保障連續梁順利合龍,項目部、分部兩級領導帶班作業,通過對掛籃安拆、行走、支架驗收、混凝土澆筑、預應力張拉等關鍵工序的管控,加大連續梁施工過程專項檢查及安全管理監控,確保施工質量與安全。

            新建巢馬城際鐵路作為安徽省首條控股建設的高速鐵路,北接商合杭鐵路,東聯南沿江城際鐵路,是合肥至馬鞍山的直接聯絡線,建成后將成為合肥“一小時通勤圈”的重要組成部分,同時也將為安徽通往上海等長三角城市提供高鐵新通道,對進一步完善區域高速鐵路網布局,提升鐵路運輸能力,打造“軌道上的長三角”具有重要意義。

            記者 儲燦林 通訊員 王芳芳 秦賽

            [編輯: 劉玉倩 審核:王小明 審簽:白傳龍 ]
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